Asfalt na asfaltu protiv bitumena
Tri izuzetno popularna građevinska materijala koja se koriste širom svijeta, asfalt, bitumen i asfalt, doista je prilično teško međusobno razlikovati od neobučenog oka. Međutim, priroda ova tri materijala drastično se razlikuje, zbog čega je vrlo neophodno međusobno ih razlikovati.
Što je asfalt?
Asfalt ili asfaltni beton, kompozitni materijal koji se koristi u građevinske svrhe, uglavnom se koristi za popločavanje površina cesta. Asfalt se sada sve više koristi kao jezgra nasipa. Asfaltni beton, koji se sastoji od bitumena, tekućine ili polučvrstog oblika crnog, ljepljivog i viskoznog materijala, koji djeluje kao vezivo za mineralne agregate kao što su pijesak i kamenje, ponekad se naziva i crnim krovom ili pločnikom.
Postoje različiti načini miješanja asfalta i agregata, čime se stvaraju različite vrste smjesa. Asfaltni beton vruće mješavine, asfaltni beton za rezanje, asfaltni beton s toplom smjesom, asfaltni beton od mastike ili asfalt od lima i prirodni asfaltni beton su neki od njih. Različite vrste asfaltnog betona imaju različite karakteristike, pa na tragove, istrošenost guma, učinkovitost kočenja i buku na kolniku i druge čimbenike reagiraju na načine jedinstvene za svaku smjesu. Asfaltni beton Hot Mix izrađuje se zagrijavanjem asfaltnog veziva kako bi se smanjila njegova viskoznost. Asfaltni beton Warm Mix koristi voskove, emulacije ili čak vodu za vezivanje asfalta, što omogućuje bržu dostupnost površine za upotrebu i često se koristi na gradilištima s ograničenim vremenskim rokovima. Asfaltni beton Cold Mix proizvodi se emulgiranjem asfalta vodom i sapunom, čime se smanjuje viskoznost smjese prije dodavanja u agregat. Ovo se u osnovi koristi na manje prometnim cestama ili kao krpanje materijala. Smanjeni asfaltni beton proizvodi se otapanjem veziva u kerozinu ili nekoj drugoj lakšoj frakciji nafte, dok se lim od asfalta ili asfaltni beton izrađuje zagrijavanjem tvrdog puhanog u zelenom štednjaku dok ne postane tekućina i dodavanjem u agregate.. Poznato je i da se asfaltni beton 100% može reciklirati, a time i 100% ekološki. Smanjeni asfaltni beton proizvodi se otapanjem veziva u kerozinu ili drugoj laganijoj frakciji nafte, dok se lim od asfalta ili asfaltni beton izrađuje zagrijavanjem tvrdog puhanog u zelenom štednjaku dok ne postane tekućina i dodavanjem u agregate.. Poznato je i da se asfaltni beton 100% može reciklirati, a time i 100% ekološki. Smanjeni asfaltni beton proizvodi se otapanjem veziva u kerozinu ili drugoj laganijoj frakciji nafte, dok se lim od asfalta ili asfaltni beton izrađuje zagrijavanjem tvrdog puhanog u zelenom štednjaku dok ne postane tekućina i dodavanjem u agregate.. Poznato je i da se asfaltni beton 100% može reciklirati, a time i 100% ekološki.
Što je bitumen?
Bitumen, koji se ponekad naziva i asfalt, je polučvrsti ili tekući oblik nafte koji je ljepljive crne i visoko viskozne prirode. Pronađen u prirodnim naslagama, bitumen se koristi kao ljepilo koje veže čestice agregata kako bi se stvorila čvrsta baza. Iako se asfalt najviše koristi u izgradnji cesta, koristi se i za bitumenske hidroizolacijske proizvode, proizvodnju krovnog filca i za brtvljenje ravnih krovova.
Asfalt / bitumen koji se pojavljuje u prirodi manje je specificiran kao "sirovi bitumen", a većina komercijalno korištenog bitumena dobiva se iz nafte. Međutim, naslage bitumena javljaju se i u ostacima drevnih, mikroskopskih algi i mjestima koja su nekada sadržavala život, obično taloženim u mulju na dnu jezera ili oceana gdje su organizmi nekada živjeli. Pod pritiskom dubokog ukopa i temperature iznad 50 ° C, ostaci se obično pretvaraju u bitumen, naftu ili kerogen. Dobar primjer za to su katrani La Brea.
Bitumen se u moderno doba najviše koristi u asfaltnom betonu koji se pak koristi za asfaltiranje cestovnih površina. Bitumen se također koristi za proizvodnju japanske crne boje, laka koji je poznat posebno po svojoj upotrebi na željezu i čeliku.
Što je Tarmac?
Skraćeno od asfalt, asfalt je materijal za popločavanje površine ceste koji je 1901. patentirao Edgar Purnell Hooley. Povijest asfalta datira iz 8. stoljeća nove ere kada je utvrđeno da su ulice Bagdada bile popločane asfaltom. Međutim, bilo je više od 1000 godina kasnije da je John Loudon McAdam uveo metodu izgradnje cesta nazvanu makadamizacija koja je konjima, zapregama ili kočijama omogućila da putuju cestama prilično povoljno. Ipak, vidjelo se da su ove ceste prilično prašnjave i lako su bile podvrgnute eroziji s jakom kišom, a kasnije nisu podržavale prijevoz teških motornih vozila. John Henry Cassell je 1834. godine patentirao metodu za stabiliziranje makadamskih puteva katranom koja je nazvana „Pitch Macadam, u ovoj metodi treba razmazati katran po površinipostavljanje tipičnog sloja makadama na vrh nakon čega slijedi brtvljenje makadama mješavinom pijeska i katrana. Međutim, patent iz 1901. godine za asfalt, koji je nakon toga došao, zahtijevao je da se katran, modificiran s malim količinama portlandskog cementa, smole i smole i agregata, mehanički miješa prije nego što se položi i potom zbije smjesa valjkom na pari.
Koja je razlika između asfalta i bitumena i asfalta?
• Asfalt i bitumen odnose se na istu crnu, ljepljivu polukrutu tvar ili tekuću tvar dobivenu iz sirove nafte.
• Međutim, u redovitoj upotrebi asfalt se može koristiti i kao skraćeni izraz za asfaltni beton, koji je popularni građevinski kompozit sastavljen od bitumena i mineralnih agregata.
• Iako je u Velikoj Britaniji asfalt riječ koja se često koristi za asfaltni beton, asfalt je sam po sebi zasebna metoda koja uključuje stabiliziranje makadamskih cesta s katranom.
