Hibridni automobil vs obični automobil
Obični i hibridni automobili pripadaju dvjema različitim generacijama u automobilskoj industriji. Obični automobil vremenom je postupno sazrijevao s tehnološkim izumima i različitim zahtjevima kupaca. Iako je hibrid najnovija tehnologija, većina ljudi i dalje koristi redovite automobile zbog nekih nepovoljnih činjenica u hibridnim automobilima. Međutim, hibridni automobili već su smatrani optimalnim rješenjem za većinu aktualnih problema. Glavna razlika između običnih i hibridnih automobila je priroda dva motora. Obični automobil ima benzinski (benzinski) ili dizelski motor, dok hibridni automobil ima i motor na benzinski pogon i električnu bateriju.
Redovni automobili
Obični automobili, koji se obično nazivaju normalnim benzinskim ili dizelskim automobilima, mijenjali su se tijekom godina uvodeći mnoge nove ulaze različitih proizvođača. Na primjer, tijekom 1800-ih nije bilo motora s električnim pokretanjem za automobile. Tih dana vozači su morali sami okretati zamašnjak i pokretati automobil. Kasnije su predstavljeni motori s električnim pokretanjem i stvari su postale lakše.
Obični automobil ima motor s unutrašnjim izgaranjem, a zbog izgaranja dolazi do pretvorbe energije kako bi se automobil mogao pomicati. Obični automobil slijedi ovu osnovnu tehnologiju. Obični automobili mogu se kategorizirati prema korištenom motoru sa unutrašnjim izgaranjem. Postoji nekoliko vrsta motora s unutarnjim izgaranjem, kao što su četverotaktni, dvotaktni, jednostruki, višestruki taktovi itd. Ovisno o različitim svrhama, proizvođači koriste različite motore sa unutrašnjim izgaranjem u različitim modelima automobila. Obični se automobili razlikuju u performansama goriva s različitim gorivima, jer se performanse benzinskog motora razlikuju od dizelskih motora. Najčešći problemi s motorom javljaju se u uobičajenom automobilu zbog nekvalitetne smjese goriva, kvarova u iskrenju i nedostatka kompresije. Međutim, dizelski motori nemaju svjećicu, tako da se kod dizelskih motora ne mogu uočiti kvarovi na iskrama.
Hibridni auti
Hibridna tehnologija je danas najbolje rješenje za efekt staklenika koji proizvode vozila. Benzinski automobili emitiraju veliku količinu ugljičnog dioksida u okoliš zbog izgaranja goriva. Hibridni automobili imaju benzinski motor, elektromotor i set baterija. Ovdje je benzinski motor relativno manji od uobičajenog benzinskog automobila. Uz to, koristi neke napredne tehnologije kako bi smanjio emisije i povećao učinkovitost. Ključna značajka hibridnog automobila je električni motor. Kada se automobil ubrza, električni motor crpi potrebnu energiju iz baterija. Istodobno, dok automobil usporava, djeluje kao generator i vraća energiju u bateriju. Baterije ovdje također igraju vitalnu ulogu, pomažu u isporuci energije, kao i u pohrani energije.
U hibridnim automobilima koriste se dvije različite tehnologije. Jedan je poznat kao paralelni hibridni sustav. Ovdje i benzinski motor i elektromotor mogu okretati mjenjač (sustav koji prenosi snagu od motora prema kotačima), a mjenjač tada okreće kotače. Druga tehnologija poznata je kao serijski hibridni sustav. Ovdje benzinski motor ne izravno napaja motor. Umjesto toga, ima generator, koji je vrsta elektromotora koji nije glavni električni motor. Ovaj generator može puniti baterije ili napajati glavni elektromotor koji napaja prijenos. Honda Insight primjer je paralelnog hibridnog sustava.
Koja je razlika između hibridnih i uobičajenih automobila?
• Hibridni automobili imaju bolju kilometražu od uobičajenih automobila. Uobičajeno hibridni automobili imaju kilometražu od 35 km po litri, dok redovni automobili imaju samo oko 15 km po litri. (približno)
• Hibridni automobili skuplji su od uobičajenih benzinskih automobila.
• Hibridni benzinski motor relativno je manji od običnog benzinskog motora.
• Hibridni automobili imaju mnogo veću učinkovitost od običnih automobila. Jer, kad je motor malen, okretni moment očito je manji.
• Hibridni automobili ekološki su prihvatljiviji od uobičajenih automobila. Budući da je emisija ugljičnog dioksida manja od one u redovnim automobilima.
