Eurostar vs TGV
TGV je francuska kratica koja označava vlakove velike brzine, a doista je TGV jedna od najbržih usluga vlakova na svijetu. To je željeznička usluga koja je ponos Francuske koja radi velikom brzinom od oko 300 km / h. Pokrenut je 1981. između Pariza i Lyona, a od tada se nastavlja i širi u mnogim dijelovima Francuske. Uspjeh vlakova TGV u Francuskoj potaknuo je mnoge europske zemlje da projektiraju i vode slične željezničke usluge, a Eurostar, koji prometuje između Londona i Pariza, a kretanje preko tunela kanala brzi je vlak sličan TGV-u. Unatoč prividnim sličnostima, postoje brojne razlike između Eurostara i TGV-a o kojima će se raspravljati u ovom članku.
TGV
Ideja o TGV začeta je 60-ih kada je Japan započeo radove na predloženom vlaku sa mecima. Francuska vlada bila je za nove tehnologije i čak je financirala projekt. Prvi vlak vozio se 1981. godine i uhvatio je maštu stanovnicima Francuske. Toliko je urlao uspjeh da je predsjednik francuskog nacionalnog željezničkog operatora SNCF priznao da je TGV spasio francuske željeznice od propadanja. Kad su započeli radovi na TGV-u, predloženo je da bude električna lokomotiva s plinskom turbinom, ali nakon međunarodne krize benzina 1973. godine, francuska vlada odbacila je ideju da se za vlakove TGV naprave samo motori na električni pogon.
Glavna razlika između konvencionalnih vlakova i TGV-a leži ne samo u novom motoru, već i u novo postavljenim tračnicama s povećanim radijusima zavoja koji omogućavaju vlaku da se kreće velikom brzinom, a da putnici ne iskusnu centripetalno ubrzanje. I ne samo to, poravnavanje staza točno u usporedbi s normalnim poravnanjem što rezultira većom nosivošću i stabilnošću staza. Pragova je više na km staze i svi su izrađeni od betona.
Eurostar
Zapanjena i potaknuta super uspjehom TGV-a u Francuskoj, vlada u Velikoj Britaniji odlučila je voziti sličan vlak u novorazvijenom tunelu kanala, a to je rezultiralo razvojem Eurostara. Iako za sve praktične svrhe dizajn Eurostara sugerira da je vrsta TGV-a, još uvijek ima modifikacije koje odgovaraju britanskim specifikacijama staza, kao i poseban zahtjev za kretanje unutar Chunnela. Eurostar je postigao velik uspjeh povezujući Ujedinjeno Kraljevstvo s Parizom i Bruxellesom i glavni izvor privlačenja neeuropljana za istraživanje i otkrivanje Europe vlakom. Eurostarom zajednički upravljaju British Rail, SNCF i SNCB (budući da doseže i Belgiju).
Koja je razlika između Eurostara i TGV-a?
• TGV je robna marka koja se daje brzim vlakovima koji prometuju u Francuskoj, dok je Eurostar vlak koji posebno prometuje u tunelu pod kanalom koji povezuje London s Parizom i Bruxellesom
• TGV ima veći omjer snage i mase od Eurostara, zbog čega može upravljati strmim nagibima. To nije bilo potrebno u slučaju Eurostara, jer je morao prolaziti za 50 KM unutar tunela.
• TGV putuje ne samo u Francusku, već i u druge zemlje poput Njemačke, Belgije, Švicarske itd. S druge strane, Eurostar putuje iz Velike Britanije u Francusku i samo u Belgiju.
