Maglev vlakovi vs MRT vlakovi
Povećavanje broja stanovnika i brza brzina povećanja broja automobila na cestama u velikim gradovima stvorili su situaciju da ljudi dobar dio dana moraju provesti pokušavajući stići na odredište na vrijeme. Zagušeni promet, unatoč tome što su vlasti napravile više cesta, mostova i preleta, nije ostavljalo izbora putnicima, nego da se svakodnevno suočavaju s kašnjenjima u postizanju odredišta. Nastojalo se riješiti problem putem vlakova MRT koji su se kretali svojim posebno stvorenim prugama unutar tih gradova. To je prilično riješilo problem jer su se ovi vlakovi mogli brzo kretati bez ikakvih prekida. Još jedna inovacija su vlakovi MAGLEV koji se mogu kretati nevjerojatno velikom brzinom. Iako su oba brza i učinkovita načina prijevoza, postoje mnoge razlike u konceptu, kolosijecima,održavanje i brzine ova dva sustava vlakova o kojima će biti riječi u ovom članku.
MRT vlakovi
MRT je kratica za brzi prijevoz, a u različitim zemljama se naziva i RTS ili metro vlakovi. Iako je bio dostupan u samo nekoliko odabranih zemalja prije nekoliko desetljeća, danas se na desetke zemalja može pohvaliti MRT vlakovima u svojim metro gradovima. Zapravo se radi o željezničkom sustavu koji se sastoji od vlakova s električnim kretanjem koji voze posebno kreiranim kolosijecima, uglavnom pod zemljom, tako da vlakovi nisu suočeni s prometom, a putuju na vrlo brz i učinkovit način. Sustav pametno izbjegava gust promet premještanjem ovih vlakova velike brzine bilo podzemnim tračnicama ili tračnicama koje su povišene iznad razine tla. Sustav je tako dizajniran da razvije križani niz postaja po gradu tako da vlakovi MRT prolaze kroz sva važna mjesta u gradu. MRT vlakovima potrebna je podrška učinkovite autobusne službe kako bi putnici, nakon što su stali iz vlaka, mogli doći u svaki kutak i kutak grada.
MAGLEV Vlakovi
To su još jedna alternativa za automobile, autobuse, taksije, pa čak i avione jer su vlakovi MAGLEV ili vlakovi s magnetskom levitacijom najbrži vozovi na svijetu. Ti vlakovi mogu biti prometni sustav u 21. stoljeću, baš kao što su to bili avioni u 20. stoljeću. Prije nego što krenemo naprijed, pogledajmo koja je tehnologija koja stoji iza magnetske levitacije. Vlakovi MAGLEV kreću se naprijed magnetskim pogonom koji je osiguran uz pomoć velikih magneta pričvršćenih na donju stranu vlaka koji vozi super velikom brzinom na posebno stvorenom kolosijeku. MAGLEV vlakovi koriste snažne elektromagnete zbog kojih vlak pluta iznad vodilice ili kolosijeka pri velikim brzinama. To je omogućeno magnetskom zavojnicom koja prolazi duž pruge ili vodilice i odbija velike magnete smještene na donjoj strani vagona vlakova. Jednom kad vlak levitira oko 1-10 cm iznad tla, vlaku nije potrebna nikakva električna snaga za pogon, već kroz jedinstveni sustav magnetskog potiskivanja i povlačenja koji pokreće vlak nevjerojatno velikom brzinom. Međutim, električna struja je potrebna za stalno izmjenjivanje polariteta magnetiziranih zavojnica. Stoga vlakovi MAGLEV plutaju zrakom i uopće ne trpe trenja s kojima se suočavaju svi vlakovi, uključujući MRT vlakove koji moraju voziti željeznim tračnicama. Vlakovi MAGLEV plutaju zrakom i uopće se ne suočavaju s trenjem s kojim se suočavaju svi vlakovi, uključujući vlakove MRT koji moraju voziti željeznim tračnicama. Vlakovi MAGLEV plutaju zrakom i uopće se ne suočavaju s trenjem s kojim se suočavaju svi vlakovi, uključujući vlakove MRT koji moraju voziti željeznim tračnicama.
Zbog trenja i dizajniranja osobnih automobila na aerodinamičan način, postignute su nevjerojatno velike brzine za vlakove MAGLEV. Razvoj i napredak u tehnologiji omogućili su vlakovima MAGLEV da dodirnu brzinu od oko 500 km / h, a znanstvenici vjeruju da je u budućnosti moguće voziti tim vlakovima na velikim dionicama koje povezuju gradove udaljene čak 1000 milja. Zamislite da prijeđete 1000 kilometara za manje od dva sata, što je sada moguće samo avionima.
Ukratko:
Razlika između vlakova Maglev i vlakova MRT
• MRT vlakovi voze podzemnim i povišenim kolosijecima stvorenim za njih dok MAGLEV vlakovi voze, radije plutaju zrakom iznad kolosijeka stvorenih za njih
• MRT vlakovi voze velikom brzinom većom od 100 mph. Međutim, to nije ništa u usporedbi s vlakovima MAGLEV koji su dodirnuli brzinu od 310 km / h.
• Iako su MRT vlakovi skuplji od običnog željezničkog sustava, jer im trebaju posebno stvorene pruge (uglavnom pod zemljom), MAGLEV su puno skuplji zbog potrebe magnetske levitacije
• Zbog nedostatka trenja, u vlakovima MAGLEV nema habanja tragova i kotača što je uobičajeno u MRT vlakovima
• Vrijeme na vlakove MAGLEV ne utječe, dok se vlakovi MRT suočavaju sa zaustavljanjem s prekomjernom kišom i snijegom
